Description

• Diseñado para motores Tipo-1 de 1300-1600cc hasta 150CV
• Tubo de escape estilo oculto ideal para autobuses rebajados
• Fabricado en acero inoxidable 304 100%
• Silenciador con cámara de superflujo que mejora potencia y sonido

Revitaliza tu autobús T2 Split con el sistema de escape Vintage Speed Super Flow, diseñado para motores Tipo-1 desde 1300 hasta 1600cc y capaz de manejar hasta 150 CV. Este escape cuenta con un tubo de salida estilo oculto que sale discretamente detrás del parachoques trasero, perfecto para autobuses rebajados. Con su tubo de gran diámetro, el sistema mejora significativamente el flujo de escape en comparación con la configuración restrictiva de serie, resultando en una mayor potencia y un sonido de escape más profundo y deportivo que todo entusiasta de VW apreciará.

Construido con acero inoxidable 304 de alta calidad y soldado con precisión TIG, este sistema de escape no solo ofrece un rendimiento excepcional, sino que también presenta un acabado de calidad para exhibición. Las juntas de brida ajustables se adaptan tanto a motores de capacidad estándar como a motores stroker más grandes, siendo versátil para configuraciones como los 1776cc y stroker 2332cc. Además, las tuercas integradas M18x1.5 facilitan el ajuste con un sensor O2, asegurando un rendimiento óptimo. Mejora tu VW con esta mejora esencial de rendimiento y disfruta de la combinación perfecta de estilo y potencia. Se suministra con tubos de escape sin elevadores de calor para adaptarse a motores con doble carburador; los tubos para carburador simple son el artículo AC251803.

Las juntas de brida ajustables suministradas permiten que el escape se adapte a Intercambiadores de Calor estándar o tubos en J, sin embargo, si la unión deslizante estándar no te satisface o deseas optar por un tubo en J de mayor diámetro, también vendemos los adaptadores de brida atornillables Vintage Speed para tubos en J de mayor diámetro:

AC251804- 35mm

AC251805- 38mm