Description

Rectificador regulador de voltaje de 5 cables apto para Kymco MXER 125 150 2002-2007 MXU 150 2005-2014

Características:
Calidad OEM, reemplazo directo de su unidad original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador para ajustar el sello del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
Las instrucciones NO están incluidas.

Atención:
¡Este regulador no es adecuado para baterías de iones de litio! ¡La batería u otros componentes eléctricos podrían resultar dañados!

Características:
Condición: Piezas de recambio 100% nuevas
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Regulador / Rectificado

Otras especificaciones:
Número de hilos: 5
Número de conectores: 1 (conector hembra)
Número de pines: 5

Viene con un enchufe macho de 5 cables y 5 pines.
Compare la cantidad de pines y enchufes con la pieza anterior antes de comprar.

Dimensiones (aprox.):
Ancho: 60 mm
Longitud: 69 mm
Altura: 25 mm
Longitud del cable: 85 mm
Orificios de fijación de centro a centro: 53 mm

Número de pieza de repuesto:
31600-LLB1-E00
31600LLB1E00

(Utilice el número de pieza para verificar la compatibilidad con su aplicación).

Compatible con marca/modelo/año  :
Adecuado para Kymco ATV MXU 150 X
Compatible con Kymco ATV MXU 150 2005-2014
Compatible con Kymco ATV Mxer 125 2002-2007
Compatible con Kymco ATV Mxer 150 2002-2011

(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir la compatibilidad)

El paquete incluye:
1 regulador rectificador de 5 cables

Nota:
Señales de que es necesario reemplazar su regulador  :
Dependiendo de la ubicación del regulador-rectificador, la pieza puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de falla del regulador-rectificador están relacionadas con la batería. Las conexiones a tierra son importantes para un buen voltaje, y si el voltaje es defectuoso el regulador-rectificador puede calentarse. Una mala conexión a tierra, una conexión de batería corroída y conexiones de batería deficientes o flojas también pueden provocar un voltaje defectuoso.

Generalmente hay dos formas en las que el regulador-rectificador puede fallar  :
Lo primero es la quema de los diodos, lo que provoca la descarga de la batería. Es fácil asumir que el problema es causado por una batería defectuosa debido a síntomas como luces delanteras apagadas y dificultad para arrancar. Será muy útil comprobar el voltaje con un voltímetro en lugar de confiar únicamente en los síntomas. Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la motocicleta comenzará a descargar la batería y el motor eventualmente se detendrá. Compruebe si hay conexiones deficientes y corrosión; Estos también pueden provocar problemas de presión arterial.
El otro tipo de falla es la falla del regulador de derivación, donde el regulador-rectificador no logra controlar el voltaje, lo que resulta en una sobrecarga de la batería. Nuevamente, un voltímetro será útil para el diagnóstico. Sin embargo, en términos generales, valores superiores a 17 voltios significan que el regulador-rectificador no está convirtiendo adecuadamente el exceso de potencia y todo ese exceso de voltaje puede hacer que los faros delanteros brillen extremadamente y luego se quemen.

El producto ofrecido es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del automóvil.
El nombre del fabricante del vehículo se indica únicamente a modo indicativo para determinar el producto ofrecido como accesorio o pieza de repuesto, con el fin de aclarar a qué vehículo se adapta el producto ofertado.

Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar la devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
Experto en línea 24 horas al día, 7 días a la semana: solucione sus problemas de instalación y productos